油壓對(duì)破碎錘的影響
對(duì)于新挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，油壓一般是200-220之間，對(duì)于舊挖機(jī)來(lái)說(shuō)一般是230以上。
油壓過(guò)低的話，會(huì)使得破碎過(guò)程中力氣不大。
油壓過(guò)高的話，打擊的力氣很大，但是對(duì)挖機(jī)液壓泵和錘的本身磨損會(huì)很嚴(yán)重:錘的護(hù)板大臂，壓板等等焊接處開(kāi)裂。螺栓容易斷裂，軟管，硬管漏油，挖機(jī)和破碎錘性能早期下降厲害。
如果在實(shí)際的使用過(guò)程中油壓太大的話可能會(huì)對(duì)破碎錘的負(fù)荷也會(huì)變大，隨之油溫也會(huì)上升的很快，油溫太高的話就會(huì)使液壓油的傳遞壓力不足導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常的工作，如果長(zhǎng)時(shí)間不解決的話就會(huì)損壞破碎錘蓄能器皮碗，造成漏氣、漏油的情況。我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)油溫上升的太高的話我們就應(yīng)該考慮更換設(shè)備的油路冷卻器，或者安裝輔助的冷卻器來(lái)達(dá)到我們的目的，及時(shí)的對(duì)油路濾清器進(jìn)行清理也是很關(guān)鍵的。
油壓測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)壓力參數(shù)，在相應(yīng)位置加裝大于設(shè)計(jì)壓力的油壓表，可分為系統(tǒng)壓力和工作壓力測(cè)量。對(duì)油壓沖擊大的油路應(yīng)選用沖液防震油壓表。油壓是依靠調(diào)壓閥和溢流閥來(lái)完成的，新裝油壓系統(tǒng)試機(jī)前應(yīng)將壓力調(diào)整手柄旋松，打開(kāi)油泵將調(diào)節(jié)手柄慢慢旋緊，觀察油壓表將壓力調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值。流量控制調(diào)整是由調(diào)速閥或節(jié)流閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通常通過(guò)調(diào)整閥芯節(jié)流口大小來(lái)控制流量。
